Barreras, Facilitadores Y Modelo De Madurez Para El Desarrollo De Estrategias Green Port En Los Puertos Latinoamericanos

En 2024, el transporte marítimo representó más del 80% del volumen del comercio mundial de mercancías, según el informe de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, lo que hace crucial contar con puertos eficientes y sostenibles ((UNCTAD, 2024). El histórico de datos de la actividad portuaria muestra la evolución del throughput de puertos de contenedores en América Latina y el Caribe (ALC) desde el año 2000. Bajo ese enfoque un desafío para los puertos latinoamericanos es la sostenibilidad y eficiencia energética. Actualmente, el
sistema portuario latinoamericano carece de estrategias robustas para mitigar los impactos ambientales.
Los puertos verdes se definen como aquellos que adoptan políticas y prácticas sostenibles para minimizar su impacto ambiental, fomentar la eficiencia en el uso de los recursos, promover la innovación tecnológica y contribuir al bienestar de las comunidades circundantes (Rodríguez, 2020). Estas medidas incluyen desde la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), el uso de energías renovables, la gestión adecuada de residuos, hasta la protección de la biodiversidad y el entorno natural. La importancia de estas estrategias radica en el rol estratégico
que desempeñan los puertos en la economía global y regional. En América Latina, los puertos no solo facilitan el comercio internacional, sino que también son motores de desarrollo económico local. Sin embargo, este crecimiento muchas veces ha venido acompañado de impactos negativos sobre el medio ambiente, tales como contaminación del aire, del agua, y pérdida de hábitats costeros.
Frente a ello, las estrategias Green Port ofrecen un camino para compatibilizar el desarrollo económico con la responsabilidad ambiental. Los puertos latinoamericanos deben incorporar estas estrategias de Green Port desde su construcción y operación, lo que requiere superar barreras como la falta de políticas medioambientales claras y la necesidad de infraestructura adecuada para la
gestión de residuos y emisiones. Además, se identifican problemas ambientales en las regiones, como la contaminación del agua y del aire, que deben ser abordados para garantizar un impacto mínimo en el ecosistema local.
A pesar de las limitaciones, la sostenibilidad portuaria en América Latina representa una oportunidad clave para mejorar la competitividad de los puertos y alinearse con las demandas del comercio global. Las navieras y grandes cadenas logísticas exigen cada vez más operaciones con menor huella de carbono, lo que convierte a los puertos verdes en un factor de diferenciación.
La cooperación regional, el intercambio de buenas prácticas y el acceso a financiamiento climático internacional, como el ofrecido por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), pueden acelerar esta transición. Además, el fortalecimiento de las capacidades institucionales y la incorporación de comunidades locales en las decisiones portuarias, son fundamentales para avanzar hacia una gobernanza portuaria sostenible e inclusiva.
La investigación se enfoca en evaluar las barreras, facilitadores y el modelo de madurez de las estrategias de Green Port en los puertos Latinoamericanos (Tabla N° 1). La metodología incluye una revisión de la literatura sobre Green Port, entrevistas con stakeholders clave, y la construcción de un modelo de madurez para evaluar el avance de las prácticas sostenibles en los puertos de la región. Se espera que los resultados de la investigación contribuyan a la mejora de la sostenibilidad en los puertos latinoamericanos, así como a la formulación de políticas y prácticas más sostenibles en su infraestructura portuaria. Además, se realizarán publicaciones científicas y la creación de un documento de tesis doctoral, con la meta de establecer una hoja de ruta que permita a los Puertos de Latinoamérica transformarse en un modelo de sostenibilidad en la región.