Clean Transport Technology Initiative – Bogotá Región 2040

La ciudad de Bogotá, con más de 7 millones de habitantes, alcanzó concentraciones promedio anuales en el aire de 38 µg/m3 de PM10 y 17 µg/m3 de PM2.5 en el 2016, muy por encima de los valores de 20 y 10 µg/m3 para PM10 y PM2.5 recomendados por la OMS. El parque automotor liviano de uso particular (automóviles, camperos y camionetas) aportó en 2018 un 34% de emisiones de PM10, 33% de PM2.5, 40% de NOX, 37% de CO, 43% de THC y 59% de SOX. El transporte liviano está conformado por más de 1,7 millones de vehículos (74% del total), al haberse duplicado entre 2007 y 2017, requiere mecanismos regulatorios que propendan por incentivar la oferta de vehículos más limpios. Para implementar estos mecanismos regulatorios y evaluar la generación de emisiones del transporte liviano se requiere conocer los factores de emisión para los vehículos más representativos que circulan en Bogotá, los cuales son actualmente estimados por modelamiento que no proporcionan resultados confiables, mientras que la medición a bordo es altamente costosa por la necesidad de instrumentar múltiples vehículos.Este proyecto busca proponer una metodología rigurosa y representativa de las condiciones de reales de movilidad en la ciudad de Bogotá para evaluar el desempeño ambiental del parque automotor liviano, y para diseñar mecanismos regulatorios e incentivos que promuevan la oferta de vehículos cada vez más limpios en un mediano plazo. Además, la potencial implementación de los mecanismos regulatorios propuestos traería co-beneficios asociados a la mitigación del cambio climático en el sector transporte, por medio del incentivo a tecnologías más eficientes y menos basadas en carbono.Como resultado de este proyecto, se diseñarán estándares autóctonos de eficiencia energética, y de emisiones GEI y de contaminantes del aire progresivamente más rigurosos hasta el 2040. De ser implementados, los estándares permitan incentivar la oferta local de vehículos livianos cada vez más limpios con tecnologías ya existentes en mercados internacionales regulados. A partir de los estándares diseñados en este proyecto, se espera que la transición hacia tecnologías de transporte liviano más limpias genere un impacto significativo en la reducción de emisiones contaminantes de este sub-sector y, en consecuencia, en la mejora de la calidad del aire en la ciudad de Bogotá.

Sin abstract

Transporte limpio, impacto ambiental, política ambiental, estándares ambientales para vehículos, ciclos típicos de conducción, machine learning